上海市轨道交通五号线(即莘闵轻轨交通线），是上海市“十五”计划期间率先建成的城市轨道交通线。于2000年8月8日开工建设，并于2002年12月28日基本建成 ，2003年11月25日正式投入试运营，是上海城市轨道交通实行“四分开”体制后第一条建成的线路。
轨道交通五号线北起莘庄站（与地铁1号线同站换乘），沿沪闵路往南至交通大学附近，折向东川路至天星路（闵行开发区）止，全长17.2km。除起点段的410m地面站外，均为高架线路。全线设莘庄站、春申路站、银都路站、颛桥站、北桥站、剑川路站、东川路站、金平路站、华宁路站、文井路站、闵行开发区站11座车站和剑川路停车场一座。除莘庄站为地面站外，其余均为高架车站。
如今，轨道交通五号线这条亮丽的风景线已矗立在闵行大地，成为上海城市轨道交通网络中西南地区的交通干线和枢纽，为推动地区经济发展发挥重要的作用。
上海轨道交通5号线列车由上海阿尔斯通设备有限公司生产，填补了我国轨道交通车辆型谱中四轴C型车的空白 ，并结束了上海“有轨无车”的历史。与地铁相比，这辆车调速频率范围更广，列车行驶更稳更舒适。莘闵轻轨列车时速可达80公里/小时，为四节编组，总长80米（点击此处察看车辆详细规格）。车厢设计更具人性化，车厢上方拉手被设计成环状，车门旁安装了紧急通话器，可用于乘客与驾驶员之间的对话。为保安全，车门一旦有东西被夹，门会自动开启三次，有足够的时间排除障碍，保证乘客安全。连体式的座位根据人体设计成带有一定凹度，十分舒适，且座位下面没有挡板，可放行李。列车内全部采用宽大的玻璃，非常明亮。车厢内有很好的通风和制冷设备，盛夏季节车厢里的温度基本可保持在摄氏27度左右。车厢里的电器柜被放至车底，以最大限度地扩大乘车空间。
